《战舰世界台服》【翻译】吾名为风、随风而逝：东南风（下）

巡防舰『东南风（Ｆ５７３）』徽章

《舰これ》改图：『Nelson Touch』ＫＯ希罗克

倘若『东南风』跟她姊『西北风／船渠栖姬』一样，有个深海版当ＢＯＳＳ（风暴栖姬？），提督又能派『纳尔逊』在王点开『Nelson Touch』的话，这张图就能拿来玩梗了！（笑）

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前文：

【翻译】吾名为风、随风而逝：东南风（上）

【翻译】吾名为风、随风而逝：东南风（中）

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出处：
Scirocco

https://it.wikipedia.org/wiki/Scirocco_(cacciatorpediniere)

翻译：婚后幽影

※１９４１年１１月９日夜间，『西南风』战死时，『东北风』遭英国轻巡『曙光女神（Aurora，或译：欧若拉）』打成重伤，入渠到１９４２年３月

１９４２年１月３日

１９４２年《义大利海军年鉴》的『东南风』，『Giuseppe Garufi』提供

１６００，Ｍ４３行动（operazione M.43）发动！

阵容：

货轮５：Monginevro、Nino Bixio、Lerici、Gino Allegri、Monviso

大型油轮１：Giulio Giordani

※搭载１５３７９吨燃料、２４１７吨弹药、１０２４２吨其他资材、１４４辆坦克、５２０辆汽车与９０１名各种人员

近接护航：

驱逐６：
乌戈里诺‧维瓦尔迪
达雷科
乌塞迪马雷
贝塞格利厄（Bersagliere）
福西利埃勒
弗雷契亚（Freccia）

雷击５：Procione、Orsa、Castore、Aretusa、Antares

战舰『卡约‧杜伊里奥（Caio Duilio）』

间接护航（杜伊里奥队）：

战舰１：卡约‧杜伊里奥※伯伽米尼提督的旗舰

轻巡３：
加里波第
拉依蒙多‧蒙特库科利伯爵
穆奇奥‧亚特多罗

驱逐５：
东南风
西北风
焦贝尔尼
奥兰尼
马洛切洛

义大利出动３支船团，分别从墨西拿（Messina）、塔兰托（Taranto）、布林迪西（Brindisi）出发，目的地均为的黎波里。

１６００，包含『东南风』在内的杜伊里奥队，一起从那不勒斯（或塔兰托）出航，护卫从３个港口出发的船团。除了近接护航队、杜伊里奥队，尚有１支『利托里奥』＆亚基诺提督率领的支援舰队：

战舰『安德烈亚‧多利亚（Andrea Doria）』

利托里奥队

战舰３艘：
利托里奥※亚基诺提督的旗舰
安德烈亚‧多利亚
朱利奥‧凯撒

第３战队，重巡２：
戈里齐亚
塔兰托

驱逐８：

第１１驱逐队：卡米契亚‧内拉、阿维埃尔、詹尼埃尔
第１２驱逐队：阿斯卡里、卡拉比尼埃尔
第１３驱逐队：山地步兵
第１４驱逐队：安东尼奥‧达诺利
第１５驱逐队：皮加费塔

卡洛‧伯伽米尼（Carlo Bergamini，１８８８年１０月２４日～１９４３年９月９日）

※１９４３年初，亚基诺提督辞去舰队司令一职。同年４月，伯伽米尼提督受命接任

本次行动，间接护航舰船（杜伊里奥队）将与近接护航队接触，而几乎组成一个整体。这是伯伽米尼提督的构想，目的为藉此抵御英国皇家海军（Royal Navy，以下简称：ＲＮ）地中海舰队派出的轻编成（例：Ｋ舰队）、重编成破交队。

译注：由于Ｘ战队奇袭亚历山大成功，此时ＲＮ地中海舰队已无可用战舰，但该船团出航当下，义大利尚不知道此战果

航拍照片显示：伊莉莎白女王、勇士座沉港内

盟军战略要地，马尔他岛上有英军基地、机场，该岛与昔兰尼加（Cyrenaica）之间的空域，时常出现盟军侦察机、轰炸机；马尔他岛东方、克里特岛与昔兰尼加之间的海域，有盟军潜水舰出没，袭击开往的黎波里的轴心国运输船。义军出动这支大舰队之目的，就是要从上述威胁中，保护重要的船团。

１９４２年１月４日

杜伊里奥队抵达时，３支船团已按计划集合为１支通称『Allegri』船团的大型船团。同时，英国侦察机也看见第３战队与船团，但之后从马尔他岛出动的飞行队，却没找到上述舰船。

日落时分，杜伊里奥队加入队伍；夜里，一众舰船开往的黎波里。１月５日，０３００过后，杜伊里奥队与船团分道扬镳，以２２节航速东行而去。１２３０，船团未遭受攻击便抵达港口。

１９４２年１月６日

０４２０，『东南风』与其他间接护航舰船，结伴返回塔兰托。

１９４２年１月

驱逐舰『达莫斯托』沉没，其舰长『弗朗切斯科‧戴尔安诺』转任『东南风』舰长。

※这里摘录舰Ｒ百科的一小段内容，对岸译名『达摩斯托』听起来好像会用少林功夫（笑）

1941年11月30日，达摩斯托从特拉帕尼启航，护送伊里迪奥·曼托瓦尼号油轮前往的黎波里，后者搭载有8600吨燃料。

12月1日，就在日落前，曼托瓦尼被皇家空军的布里斯托尔·布伦海姆轰炸机炸伤；达摩斯托试图对她进行拖曳，但又一次空袭点燃了油轮，她不得不被船员抛弃。此后不久，达摩斯托遭到英国K舰队的袭击，其中包括巡洋舰曙光女神和佩内洛珀以及驱逐舰活泼（HMS Lively）。

达摩斯托最后一次试图从沉没的油轮中救出尽可能多的倖存者，但多次被击中；她的一个弹药库被击中，燃起无法控制的大火。活泼号向她和油轮发射了鱼雷，最终达摩斯托于在当日18：15在的黎波里西北约75英里处沉没。

达摩斯托的138名船员遇难，125名倖存者随后被意大利鱼雷艇马尔切洛·普雷斯蒂纳里海军上将（Generale Marcello Prestinari）救出。达摩斯托的舰长弗朗切斯科·戴尔·阿诺中校（Francesco Dell'Anno）因试图保卫曼托瓦尼抵御英国舰队压倒性的攻势而获得军事英勇勋章。

出处：
阿尔维塞·达·摩斯托，舰R百科

译注：用这位舰长的名字搜寻，会出现１位踢足球的同名帅哥，不知是否跟他有血缘关係？

弗朗切斯科‧戴尔安诺（Francesco Dell'Anno，１９６７年６月４日～）

关于同名：

在下知道日本、英美都有用同名来纪念长辈，比如国姓爷郑成功的妈妈（田川　松／翁太妃）是独生女，因此他弟弟从母姓继承田川家的香火，名叫『田川　七左卫门』，就跟郑成功的外公同名同姓。

只不过这位是义大利人，在下实在不知道义大利会不会这样……

１９４２年１月２２～２４日

２２日，１７００，Ｔ１８行动（operazione T.18）发动！

阵容：

塔兰托出发，客轮１：Victoria

※搭载１１２５名士兵

墨西拿出发，货轮４：Ravello、Monviso、Monginevro、Vettor Pisani

※搭载约１５０００吨物资

近接护航：

驱逐６：
乌戈里诺‧维瓦尔迪※驱逐队旗舰
马洛切洛
安东尼奥‧达诺利
阿维埃尔
詹尼埃尔
卡米契亚‧内拉

雷击２：Orsa、Castore

间接护航（杜伊里奥队）：

战舰１：卡约‧杜伊里奥※伯伽米尼提督的旗舰

驱逐４：
皮加费塔※驱逐队旗舰
阿斯卡里
奥兰尼
东南风

※驱逐队指挥官：Enrico Mirti della Valle

２２日，１７００，包含『东南风』在内的杜伊里奥队，从塔兰托出航，在伯伽米尼提督的指挥下，为运输行动提供严密的保护。从２个港口出发的船团，目的地都是的黎波里。

杜伊里奥队为２号船团护航队，与『Victoria』一起航行，１号船团护航队（近接护航）负责保护４艘货轮。杜伊里奥队前方，还有１支『奥斯塔公爵』率领的支援舰队：

支援舰队（奥斯塔公爵队）：

第７战队，轻巡３：
奥斯塔公爵
穆奇奥‧亚特多罗
拉依蒙多‧蒙特库科利伯爵

第１３驱逐队：
山地步兵※驱逐队旗舰
贝塞格利厄
卡拉比尼埃尔
福西利埃勒

※驱逐队指挥官：Ferrante Capponi

此外，义军在马尔他岛东方、克里特岛与埃及西边之间，容易遭伏击之海域部署９艘哨戒潜水舰，义大利皇家空军（Regia Aeronautica）、德国空军（Luftwaffe）※联手，在上空配置侦察机、反潜机与战斗机，执行航空直掩任务。白天的时候，战斗机队轮班巡逻，始终守在船团上空。

※出击之德军飞行队，多数应为驻西西里岛之第十航空军（X. Fliegerkorps）所属

１号船团之货轮『Ravello』出状况，半路折返墨西拿。２２日下午，奥斯塔公爵队併入１号船团护航队。

２号船团以１９节航速前进，航路始终距离马尔他岛１９０英里以上，义军认为这样的距离，比该岛与昔兰尼加起飞之攻击机的最大行动半径，还多了１０英里。（但由于英军仍在进击、扩张势力範围，该数据将逐渐变得不够準确）

２３日晚间，船团驶向的黎波里，并始终保持在以马尔他岛为中心，半径１９０英里的圆形範围外。

英军从盟军破译轴心国无线电通讯的组织『ULTRA』获悉：【１支由主力舰队保护的重要船团，今天（１月２２日）～２３或２４日，将在海上航行】

次（２３）日，『ULTRA』组织设法向英军司令部提供更详细的情报，儘管内容比平时少，却表明１支『重要船团（importante convoglio）』可能正从义大利开往的黎波里，并于２４日抵达。儘管尚不明白确切运送之物，但英军推测其中的『Victoria』很可能载了１０００名左右的士兵，因为该船受到义大利主力舰队重点保护。

此外，ＲＮ许多潜水舰躲在塔兰托湾内，货轮『Vettor Pisani』于２２日早晨驶离墨西拿当下，就被看到了。

２２日下午，２～３艘英军潜水舰发现第７战队，随即通报司令部。英军在马尔他岛、埃及、昔兰尼加之基地立即被惊动，并派出侦察机确认义大利舰队之航路、航速与编成。

２２日傍晚，杜伊里奥队遭『B6KT』侦察机发现，但对方发送之讯息马上遭『卡约‧杜伊里奥』情报队截获并解密，让伯伽米尼提督立即知道，这支舰队已被发现。

译注：义大利海军情报处，已事先破解ＲＮ用于传达这类信息的战术代码『designated QBC』；情报战方面，轴心三国表现最好的是义大利

英国侦察机仍跟着伯伽米尼提督／杜伊里奥队，以蒐集更準确、详细的情报，午夜过后不久，又发出另一则更详细的讯息，同样遭『卡约‧杜伊里奥』截获并破译。

００４７，侦察机向杜伊里奥队一侧发射曳光弹，再飞至另一侧，这样就能透过曳光弹的逆光，清楚看到各舰舰影，继而逐一统计组成该舰队的舰船。基于上述资讯，向马尔他岛发送更详细的消息后，侦察机才飞离。

２３日清晨，第一批德军『Ju 88』空中护航轰炸机飞临舰队上空，英国侦察机也再度出现。这批英国飞机与义大利舰队、德国飞机均相距甚远，因而既没有遭受攻击，也没有向英军基地发送进一步的情报。（针对船团护航队的资讯）越发準确，既没有被『Victoria』『卡约‧杜伊里奥』改变位置所困惑，也没有被奥斯塔公爵队刻意掉头所误导。

２３日，１５００，此时已较原定时间晚了许多，１号、２号船团在预定位置会合。『Victoria』走在舰队左列首位，货轮被安排在两列舰船中间。第１１、第１４驱逐队等驱逐舰群，分散在货轮四周，『卡约‧杜伊里奥』＆第７战队在最外面的两侧保护。

拉斐尔‧德‧库尔唐（Raffaele de Courten，１８８８年９月２３日～１９７８年８月２３日）

输送护卫舰队之航速为１４节，总是被敌英军侦察机跟着，其中１架还以１５.５５公尺的高度低空飞行，并保持约２０公里的距离，跟着义大利舰队前进。伯伽米尼提督、德‧库尔唐提督都认为，敌机来自昔兰尼加。

１６１６，敌英军展开空袭：首先是几枚小型炸弹扔向『Victoria』但全数落空，随后试图用较大的炸弹攻击第７战队，但她们的防空火力击退了敌机，而未受损伤。

伯伽米尼提督认为船团上空９架德国『Ju 88』提供的航空直掩能力不足，遂致电西西里岛、第十航空军司令部，要求增强其阵容，于是又飞来３架『Ju 88』。※

※这是义大利－德国之间直接以无线电通讯，展开联合作战成功的第１个案例

１７２５，又看到３架英国飞机：对方从接近日落的太阳方位飞来，以低空飞行接近护卫舰队，立即成为雷击舰猛烈对空射击的目标。随后，距离雷击舰１公里左右、距离『Victoria』３公里左右，飞机一齐转向，并将进攻时挂载之重物扔入海中，而『Ju 88』未能阻止对方的行动。

由于对方飞得太低，让雷击舰乘员没有看清楚是什幺飞机。起初觉得这３架飞机似乎是轰炸机，并认为对方已放弃攻击，将看似炸弹的东西扔进海里，以减轻重量。但实际上，这批飞机是从班加西（Benghazi）起飞的，英国皇家空军第３９飞行中队之『博福特』鱼雷机！

博福特（Bristol Beaufort，陆攻）

６０～９０秒后，『乌戈里诺‧维瓦尔迪』看见２道雷迹并闪过这２枚鱼雷，同时下令货轮往右舷转向９０度，此时先前将之误认为轰炸机的人们，才知道对方其实是鱼雷机！

１７３０，１枚鱼雷直击『Victoria』艉部，让她停止航行并稍微倾斜，而在输送护卫舰队右舷方位，『Ju 88』发起攻击，并击落１架英国飞机。

『阿维埃尔、阿斯卡里、卡米契亚‧内拉』３艘驱逐舰协助『Victoria』继续航行，船团的其他货轮并未遭受进一步的袭击。１９００，『Victoria』又遭１枚鱼雷命中并沉没，４０９人丧生，１０４６人获救。※

※前面写的是士兵的人数，而这里的数字包括士兵与乘员

１９１５，『卡约‧杜伊里奥』＆第１５驱逐队按计划开往北纬３６度以北、东经１９度以东，保护船团免于遭受地中海东部任何英国舰船的袭击，但并未遇到这种威胁，货轮群在『乌戈里诺‧维瓦尔迪』＆奥斯塔公爵队陪同下，继续开往的黎波里。

２４日，１４００，历经各种空中、水下袭击后，船团抵达目的地。

２５日，０６００，杜伊里奥队回到塔兰托。

１９４２年２月２１日

Ｋ７行动（operazione K.7）！

船团２（convoglio n.2）：

油轮１：Giulio Giordani
货轮２：Lerici、Monviso

驱逐５：
皮加费塔※驱逐队旗舰
东南风
西北风
佩萨格诺
乌塞迪马雷

※驱逐队指挥官：Mirti della Valle

雷击１：Circe

２月２１日，１３３０，上述阵容从科孚岛（Corfù）出发。（启程前几小时，从布林迪西移动到出发点）

Ｋ７行动共２支船团开往利比亚，合计６艘运输船，由１０艘驱逐舰、２艘雷击舰护卫，并出动间接护航队。

左：卡尔‧邓尼兹（Karl Dönitz，１８９１年９月１６日～１９８０年１２月２４日），纳粹德国海军元帅、联邦大总统
右：安杰洛‧帕罗纳（Angelo Parona，１８８９年４月２３日～１９７７年５月１４日）

间接护航：

戈里齐亚队：

重巡２：
戈里齐亚※帕罗纳提督的旗舰
塔兰托

轻巡１：黑条乔凡尼

驱逐３：山地步兵、奥兰尼、安东尼奥‧达诺利

杜伊里奥队：

战舰１：卡约‧杜伊里奥※伯伽米尼提督的旗舰

驱逐４：阿维埃尔、詹尼埃尔、阿斯卡里、卡米契亚‧内拉

从舰艉拍摄『东南风』的照片

１９４２年２月２２日

１２４５，船团２走到马尔他岛东方１８０英里处。船团１从墨西拿出发，戈里齐亚队编入队列，杜伊里奥队紧跟在后，近距离航行。

船团１（convoglio n.1）：

货轮３：Monginevro、Unione、Ravello

驱逐５：乌戈里诺‧维瓦尔迪、泽诺、马洛切洛、斯特腊尔、普雷穆达（Premuda）

雷击１：Pallade

船团１于清晨出发，航向１８４度，航速１４节。１９４５，德国飞机『Ju 88』『Bf 110』从西西里岛起飞护航，守在上空。英国侦察机也在此时出现，并出动马尔他岛的飞机攻击船团。

Ｂ－１７空中堡垒（重爆）

１４００～１６００，德国空军的飞机击退１次空袭，击落３架攻击机，并阻止其他攻击机展开攻击。仅『Ｂ－１７』向『卡约‧杜伊里奥』投掷小型炸弹没拦截到，但炸弹也没有命中。伯伽米尼提督透过无线电要求德军再增加护航机时，他的请求立即得到满足。

２２日晚间，根据接获的命令，杜伊里奥队与船团１分开，戈里齐亚队继续近接护航。先前船团１与船团２曾结伴随行，但此时又分为２组行动。

１９４２年２月２３日

大概在日期刚换为２３日时，敌英军飞机开始在船团上空投掷照明弹。

００３０～０５３０，照明弹不断出现在船团上空，但由于义大利驱逐舰们施放烟幕，运输船皆未受损。

０８００过后不久，利比亚海军部（Mari Libia）派来加强护航阵容的２艘雷击舰抵达，帕罗纳提督命令她们加入『乌戈里诺‧维瓦尔迪』的队列。

海雾阻止了相距仅８～９英里远的２支船团看见对方，并让德国空军的空中护航队找不到船团。另一方面，义大利空军的『CR.42战斗机』仅找到戈里齐亚队，于是就为她们护航。

１０１４，的黎波里东方约９０英里处，米苏拉塔角（Capo Misurata）东方，雷击舰『Circe』以声纳锁定正试图攻击这支船团的英国潜水舰『P38』※，同时下令船团向右舷航行。

※不久后也发现其潜望镜，但快就随着对方下潜而消失

１０３２，投下深水炸弹重创『P38』，将她逼出海面，但对方立刻再度下潜。此时『乌塞迪马雷、佩萨格诺』２艘驱逐舰也加入投掷深水炸弹的行动，上空的护航机也展开对潜行动。由于场面太过激烈、混乱，导致１名义大利水兵遭机枪误击身亡。因此『Circe』必须要求其他舰船回到原位，再继续行动。经过上述骚动后，『Circe』再度以深水炸弹攻击。

１０４０，潜水舰『P38』再度浮上海面……但浮上来的是舰艉，可以看到方向舵摆动、螺旋桨疯狂旋转，随后像是从舰艏被吸入深海般就此沉没，该舰全体乘员阵亡，位置是北纬３２度４８分，东经１４度５８分（32°48' N e 14°58' E）。大量的油汙、破片与浮尸，成为英军坟墓的标誌。

在此之前不久，１０３０，『东南风』离开船团２护卫队，并加入戈里齐亚队（船团１），因为该船团已与的黎波里接近到不会有再遭袭击的风险，随后她随舰队一同踏上归途。

１６４０，船团毫髮无伤抵达的黎波里。

１９４２年３月７日

Ｖ５运输行动（operazione di traffico V5）！

船团１（convoglio n.1）：

货轮２：Nino Bixio、Reginaldo Giuliani

轻巡３：
加里波第※德‧库尔唐提督的旗舰
欧根亲王
拉依蒙多‧蒙特库科利伯爵

驱逐５→４：东南风※、阿维埃尔、詹尼埃尔、奥兰尼、阿斯卡里

雷击０→１：Aretusa※

※途中『东南风』离开，『Aretusa』加入

１８３０，上述阵容从塔兰托出发，成为Ｖ５运输行动之船团１护航舰队的一部分。随后『东南风』被调离，雷击舰『Aretusa』※加入。１２３０，２艘货轮从布林迪西出发，开往的黎波里。

※『Aretusa』舰长『Mirti della Valle』先前为驱逐舰『皮加费塔』舰长

１９２０，船团１、船团２相遇。

船团２（convoglio n.2）：

货轮１：Gino Allegri

驱逐２：贝塞格利厄、安东尼奥‧达诺利

船团２从墨西拿出发，沿海岸线以１５节航速抵达圣玛丽亚迪莱乌卡（Santa Maria di Leuca，简称：莱乌卡／Leuca），随后沿着经线航路走到锡尔特湾，再开往的黎波里。

１９４２年３月８日

船团３（convoglio n.3）：

货轮１：Monreale

驱逐３：乌戈里诺‧维瓦尔迪、福西利埃勒、皮加费塔

雷击２：Circe、Castore

０７３０，货轮『Monreale』从那不勒斯出发，在距离莱乌卡１９０英里处与护卫舰队会合。０８３０，『皮加费塔』加入船团。

０９４５，德‧库尔唐提督的护卫舰队也到了。

船团以１５节航速向南行驶，航路距离马尔他岛约１９０英里。空中护航队有２架义大利『CANT Z.1007』、６架德国『Ju 88』『Bf 110』。白天航行时，护卫舰队走在船团后方，黄昏时分集合在一起。

１９４２年３月９日

抵达『Ras Cara』沿岸后，护卫舰队便与船团分开并各自佔位，以掩护船团免于遭受各种可能的袭击。

返航船团：

油轮１：Giulio Giordani
货轮３：Unione、Lerici、Ravello

驱逐３：斯特腊尔、东南风、皮加费塔
雷击２：Cigno、Procione

加里波第队：

轻巡３：
加里波第※德‧库尔唐提督的旗舰
欧根亲王
拉依蒙多‧蒙特库科利伯爵

驱逐４：阿维埃尔、詹尼埃尔、奥兰尼、阿斯卡里

雷击０→１：Aretusa※途中加入

０７３０，前一天２１００抵达的黎波里的船团，準备渡海回到义大利。按照先前计划，『东南风』『皮加费塔』加入返航船团。德‧库尔唐提督指挥的加里波第队，也担任这支船团的护卫。

早晨，解密者登上『加里波第』发出警告：英国飞机已发现义大利舰队，并往各基地发送讯息。德‧库尔唐提督相信，马上会有来自马尔他岛的飞机袭来，遂下令船团与护卫舰队向东转移，远离该岛。

可是，从马尔他岛起飞之『博福特』鱼雷机，还是飞到了护卫舰队上空。

１６４０～１７２０，英国飞行队发起空袭，上空的空中护航队，此时尚未全体就定位，但英国飞机的攻击完全失败：没有任何舰船受损。

全名：菲利普‧路易‧维安（Philip Louis Vian，１８９４年７月１５日～１９６８年５月２７日）

随后，亚历山大接到误报：１艘义大利轻巡遭『博福特』之雷击打伤，随后菲利普‧维安阁下率领舰队出击，企图扩大战果。结果英军偷鸡不着蚀把米，不但没佔到便宜，该舰队旗舰『水中仙（Naiad）』还在返航途中遭德军潜水舰『Ｕ－５６５』击沉。

第２天晚上，搭载照明弹的飞机一再飞过船团上空（护卫舰队再度与船团会合），船团多次被点亮，马尔马里卡（Marmarica）的飞机趁机展开攻击，但义大利舰队未再受损。英军出动的第一批飞机，没有找到黑暗中的义舰；第二批的２０架威灵顿轰炸机编队，仅３架找到船团，但投掷的炸弹全数落空。

威灵顿轰炸机（Vickers Wellington，陆爆）

１９４２年３月１０日

上空总有敌英军飞机出没，但舰队并未遭到空袭。１７３０，雷击舰『Aretusa』加入护卫舰队。

１９４２年３月１１日

０３００，毫髮无伤的返航船团驶入塔兰托。稍晚一点，德‧库尔唐提督的护卫舰队（加里波第队）也到了。

１９４２年３月１６～１８日

天狼星行动（operazione Sirio）！

阵容：

运输船２：Reichenfels、Vettor Pisani

※搭载３６台坦克、２７８台车辆、１３１２４吨其他物资、１０３名士兵

第一护航群，雷击２：Polluce、Lince

第二护航群：

驱逐４：
乌戈里诺‧维瓦尔迪
马洛切洛
佩萨格诺
泽诺（Zeno）

雷击３：Giuseppe Sirtori、Pallade、Generale Marcello Prestinari

阿尔贝托‧达‧扎拉（Alberto Da Zara，１８８９年４月８日～１９５１年６月４日）

间接护航（奥斯塔公爵队）：

轻巡１：奥斯塔公爵※达‧扎拉提督的旗舰

驱逐２：东北风、东南风

１６日，１８１５，包括『东南风』『东北风』在内的奥斯塔公爵队驶离塔兰托，执行间接护航任务。

『天狼星行动』是从那不勒斯、墨西拿２处基地开往的黎波里的运输行动，先前还有另３支船团的运输行动：

巴勒摩－的黎波里：

货轮１：Assunta De Gregori
驱逐１：普雷穆达
雷击１：Castore

的黎波里－巴勒摩（返航）：

货轮２：Gino Allegri、Reginaldo Giuliani
雷击２：Circe、Perseo

的黎波里－那不勒斯（返航）：

货轮２：Nino Bixio、Monreale
驱逐４：乌戈里诺‧维瓦尔迪、马洛切洛、佩萨格诺、泽诺※
雷击１：Pallade

※返回那不勒斯后，又执行护卫船团去的黎波里的任务

『天狼星行动』之船团与护卫舰队，沿着距离马尔他岛约２００英里的东部航路行驶。途中，ＲＮ潜水舰『不败（HMS Unbeaten）』发射鱼雷命中『Vettor Pisani』但却是哑弹。

最终行动圆满达成，全员于３月１８日平安抵达的黎波里，随后『东南风、东北风、奥斯塔公爵』于当天１８４０返回塔兰托。

由左至右：东南风、东北风、西南风、西北风

※摄于威尼斯，１９３５～１９３６年，『Baschetti Venezia，Coll. A. Asta』提供

第二次锡尔特湾海战（Second Battle of Sirte）

红字：义大利
蓝字：英国

出处：
BRITISH NAVY IN THE MEDITERRANEAN, including Malta Convoys, Part 2 of 4

译注：这里可以参考先前的【翻译】二战义大利舰队司令战史综述

义军

第一分队，编组『水上打击部队』

战舰１艘：利托里奥※旗舰

驱逐６艘：

第１０驱逐队：东北风、东南风
第１１驱逐队：奥兰尼、阿斯卡里、阿维埃尔、詹尼埃尔

第二分队

第３战队，重巡２艘：戈里齐亚、塔兰托

轻巡１艘：黑条乔凡尼

驱逐４艘：

第８驱逐队：山地步兵、贝塞格利厄、福西利埃勒
第１２驱逐队：朗切厄尔

侦察潜舰：Platino

英军

※编组『输送护卫部队』

『克娄巴特拉』徽章

第１５巡洋舰队，轻巡３艘
克娄巴特拉（HMS Cleopatra，３３。或译：埃及女王、埃及豔后）※旗舰
黛朵（Dido）
尤里亚勒斯

第１４驱逐队，驱逐４艘
杰维斯（驱逐领舰）
基普林
凯尔文
金斯顿

第２２驱逐队，驱逐６艘
急速
浩劫
英雄
活泼
锡克
祖鲁（Zulu）

运输船４：Breconshire、Clan Campbell、Pampas、Talbot

卡莱尔分队（对潜哨戒）

轻巡１艘：卡莱尔

第５驱逐队，驱逐７艘
萨斯沃尔德（Southwold）
波弗特（Beaufort）
德尔弗顿（Dulverton）
赫沃斯（Hurworth）
阿冯河谷（Avon Vale）
埃里奇（Eridge）
海思罗普（Heythrop）

Ｋ舰队（马尔他岛守备舰队）

轻巡１艘：佩内洛珀
驱逐１艘：军团
潜舰３艘：Unbeaten、Upholder、Ultimatum

哨戒潜舰２艘
Proteus（亚历山大港所属）
P36（塔兰托外海哨戒）

译注：英国轻巡『克娄巴特拉（简称：豔后）』母港，亚历山大港就是广为人知的埃及豔后居城。这位『豔后』在『基座行动』中负责率领佯攻舰队，分担本队空袭压力（ＭＧ４作战）。虽然在华人世界知名度不高，但她的航迹遍及大西洋、地中海、印度洋，二战期间获颁３个战争荣誉且生还，也算实力派轻巡，期待《舰これ》也能实装这位

随风而逝：名为东南风之风暴

３月２２日凌晨，０２５０，戴尔安诺舰长指挥『东南风』离开塔兰托，要与姊姊『东北风』一起加入义大利舰队。数小时前，各舰从塔兰托、墨西拿２处基地出击，拦截开往马尔他岛的英国船团※。

※ＭＧ１作战、ＭＷ１０船团

双方的行动，遂引发第２次锡尔特湾海战！

译注：锡尔特湾（Gulf of Sirte）为二战期间旧译名，今译：苏尔特湾。图上『锡德拉湾（Gulf of Sidra）』为另一个名称

００３０，包括『东南风』在内的第１０、第１１驱逐队奉命为战舰『利托里奥』护航。（第一分队／利托里奥队）其余义大利舰船编组『第二分队／戈里齐亚队』从墨西拿出发。

由于锅炉点火时出故障、发动机尚在维修，以及一些其他原因，让她较晚出航，而无法与其他义舰一同行动。因为义军準备在２４小时内发动作战，因此她被命令尽快离港，并跟上已出海的舰队。于是她与『詹尼埃尔』同行，沿着『利托里奥』的航路以２８节行进。

先前约３小时的延误，加上以中等航速行驶，让『东南风』无法在交战结束前追上义大利舰队。甚至在２２日，１８４０，义大利舰队都开始要返回基地了，『东南风』还没与舰队会合，当下接到亚基诺提督的命令：改变航向并向北行驶，与『詹尼埃尔』一同返回塔兰托……因为这２舰显然赶不上了。

舰船离开基地时，东南方仅有微弱的风，浪头略有起伏，但在返航时，天候变得极端不利。『名为东南风之风暴』极其强烈、波涛汹涌，恶化为真正致命的风暴。蒲氏风级８（forza 8，大风），强度仍不断上升，加重发动机耗损。义大利驱逐舰轻巧的结构，密封效果欠佳的甲板舱口，面对这种状况极为不利。

２０４５，『东南风』的左轮机故障，迫使她将航速降至１４节，仅使用右舷轮机航行。２０５４，『詹尼埃尔』也必须调整（放慢）航速，以让同伴跟上。约１０分钟后，２艘驱逐舰为降低强倾角，而向北行驶。

※根据亚基诺提督提交海军部的报告：２１３０，『东南风、詹尼埃尔』２舰以０度、１４节航速（向北）行进

２３００，航速可能恢复至２０节。可是……

３月２３日，０００７，风暴越演越烈。进一步维修失败后，『东南风』被迫将航速降至６～７节。『詹尼埃尔』做了相同的事，以免丢下她。

『东南风、詹尼埃尔』孤零零地在波涛汹涌的海上，与其他义舰的距离依然遥远，而义大利舰队经历了一些戏剧性的时刻，以致驱逐舰『朗切厄尔』遭受相同的命运，在第２天早上沉没……这原本可以避免的。

０４０６（或０４１２），『詹尼埃尔』致电询问，考虑到此时形势严峻，可否由她陪同『东南风』就近开往奥古斯塔或锡拉库萨（Siracusa，今译：叙拉古），而非前往距离较远的塔兰托？该请求立即获得批准，但为时已晚。

３月２３日，０５３９，『东南风』所有锅炉都彻底停止运作，这艘驱逐舰现在成为漂流状态，无法自力移动，任由无情的大海摆布。巨浪盖过舰船，开始上演悲剧的最后一幕。

『Allo Scirocco sarebbe toccata l’amara sorte di dover soccombere ad una tempesta scatenata dal vento del quale portava il nome.』
【驱逐舰东南风（Scirocco）不得不屈从于用来为她命名之风带来的风暴，以及痛苦的命运】

乘员竭尽全力挽救她，『詹尼埃尔』也努力营救，但最终还是回天乏术：凌晨，０５４５左右，驱逐舰『东南风』从舰艉开始沉没，位置是北纬３５度５０分，东经１７度３５分（35°50' N e 17°35' E，马尔他岛东方约１５０英里处）。

她连最后的电报都没有，义军甚至对她刚沉没时的命运一无所知，『詹尼埃尔』提出的报告宣称：

０７００，『东南风』遇到麻烦，并且越离越远。她失去动力，与我相距１５英里（方位约３８度），鉴于我的情况与安全考量，没办法去追她，她也没有接听我发的无线电，请司令部另作安排。

但上述内容必定是错觉，因为不幸的『东南风』已沉没１个多小时了。这场悲剧的最后，『詹尼埃尔』于３月２３日，１９３６，回到墨西拿。

数日以来，医院船『Arno』、雷击舰『Pallade』、驱逐舰『福尔果雷』，以及数架『CANT Z.506』水上机徘徊在这片海域，合力搜索海战战场到锡拉库萨之间、东经１８度线到西西里岛沿岸之间的海域，以寻找『东南风』与另一艘在风暴中沉没的驱逐舰『朗切厄尔』的倖存者。

２４日，０６３５，『Pallade、福尔果雷』２舰从墨西拿出航，前往北纬３６度２４分，东经１６度２分（36°24' N e 16°02' E，卡波帕塞罗１１１度，约２６英里处）。

这是从『詹尼埃尔』最后一次『看到』的时间追溯到前一天０７００后，预估『东南风』可能的最大漂移点，即便此时尚未沉没，义军也对她的状况一无所知。

１５００，『Pallade、福尔果雷』２舰到达预定位置，此后沿着１１５度航路搜索，彼此之间相距数公里。像这样航行５０英里、后退，再向北移动５英里。搜索行动持续到１９３０，但什幺都没找到：２舰接到返回奥古斯塔的命令而返航时，又被迫面对突然从北方袭来的暴风雨，造成人员伤亡，后于次日（２５日）抵达奥古斯塔。天候恶劣、能见度不佳，让当天（２４日）无法派出航空搜索队。

３月２５日，０８１０，１架水上机在北纬３５度４０分，东经１６度５８分（35°40' N e 16°58' E，卡波帕塞罗１２６度，约１１０英里处）看见１艘上面坐着３名遇难者的救生筏。由于海况不佳，该机无法降落海面，只好向『Arno』传达目击讯息，并在该处留下小浮标。

但这毫无用处：小筏不见了，另２架水上机，以及后来赶到的『Arno』都没找到。这艘小筏到底是『朗切厄尔』，还是『东南风』沉没时留下来的，将永远成谜。

３月２６日，０８３０，另１架参加救援的水上机在北纬３６度１４分，东经１５度２６分（36°14' N e 15°26' E，卡波帕塞罗１５０度，约３０英里处）看见１艘救生筏并降落在附近，救起２名『东南风』倖存者：

米歇尔‧佩鲁吉尼（Michele Perugini）中士
多梅尼科‧弗里森达（Domenico Frisenda）水手

他们是『东南风』舰上１２名士官、２２４名各部乘员，以及放了小浮标却未能救起的７名遇难者当中，唯２的倖存者。这２人在风雨交加的大海漂流了３天，被发现时距离舰船沉没位置约８０英里。

义大利海军过去从未有过，驱逐舰沉没时，倖存者少到这种地步。

曾任驱逐舰『达莫斯托』舰长，在压倒性的不利下，指挥自舰保护油轮『Iridio Mantovani』之举表现英勇，而获颁金质勇气勋章的『弗朗切斯科‧戴尔安诺』舰长，与『东南风』共赴黄泉。

舰名

本舰是西北风级驱逐舰４号舰，二战义大利海军沉没时倖存者最少的驱逐舰，也是第２艘命名为『东南风』的义大利舰船。

第１艘『东南风』是艘拖船，服役于１９１６～１９１９年。今日，义大利共和国海军（Marina Militare，ＭＭ），西北风级巡防舰４号舰，继承『东南风』这个名字，而为第三代同名舰。※

※感谢『b775232000(喵哈哈)』提供相关资料

巡防舰『东南风（Ｆ５７３）』

徽章※

※用来象徵名为东南风之风暴的三匹奔马，让在下联想到这位：

《圣斗士星矢》海马‧拜昂（Seahorse Baiane）※

※守护北太平洋之柱的海将军

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译者补充：

『东南风』另一张照片

关于『东南风』最后的时刻，舰上发生的事情，我们知之甚少。军医在惊涛骇浪造成的混乱中身负重伤，佩鲁吉尼将浑身是血的他送到军官室。军医意识到自己不行了，于是将订婚戒指从手指上摘下，交给佩鲁吉尼，请求他将戒指转交给订婚对象妥善保管。

另一方面，我们并不确定该舰沉没的时间。２位倖存者：佩鲁吉尼讲的时间为０５４５，弗里森达讲的则是２２～２３日之间的午夜。官方公报採用佩鲁吉尼的版本，并在救援后立即趁（相关者）记忆还很鲜明时，于３月２６日发布。

以上是『东南风』最后时刻的叙述，原文是在『詹尼埃尔』提出报告那段的后面，翻译时感觉如此行文不太通顺，于是将之抽出放在这里。

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查资料时，偶然看到『gkgwpk(永远的新手)』用表格整理了二战义大利海军的舰艇资料，在下方知义大利驱逐舰从狮级到西北风级，仅『东北风』活过二战。

驱逐舰『东北风』，义大利海军武勋舰排名第２

※摘录：还记得以前有说日本的初春级到夕云级最后只有雪风一艘生还不是吗，我们在这看到了，从狮级到西北风级仅有一艘东北风存活（虽然也有因为落入德国佔领区而自沈，或因德国而沈啦，并不完全是被盟军弄沈的）

出处：
【心得】2020年1月碧蓝航线的史实船实装状态

初春级到夕云级最后只有『雪风』一艘生还

放眼《舰これ》《战舰少女Ｒ》《碧蓝航线》已实装的义大利驱逐舰，《战舰少女Ｒ》目前５艘；《舰これ》目前３艘；《碧蓝航线》目前１艘。

《战舰少女Ｒ》实装『东北风』的话，或许就会出现以『东北风』为主角，类似上面构图的作品吧。

《战舰少女Ｒ》义大利（幼女）战队
左１：乌戈里诺‧维瓦尔迪
左２：安东尼奥‧达诺利
左３：安德烈亚‧多利亚
左４：卡米契亚‧内拉
左５：阿维埃尔

※１艘战舰混在驱逐里面（笑）

翻译途中也有查阅以前的文章，看到这张《战舰少女Ｒ》的图，想起开始动手翻译『东南风』舰历前，与『b11817(茶叶猫)』提督的一段对话。

婚后幽影：

最近在写关于橿原神宫、若樱友苑的文章，完成以后再来读『东南风』的文章。义大利海军在华人圈子资料有限，又多为玩梗，比较有系统的大概就舰R开始那几年，有个前辈发了不少科普文章，还整理过译名，在下动手翻译『东北风』舰历时也受益匪浅。

只是后来没在看到这类文章，并且舰R义舰实装频率越来越低，那位前辈恐怕已经弃坑……想来颇有不胜唏嘘之感。在下之所以入坑五年还热情洋溢，个人觉得是因为有持续阅读、翻译相关文章的缘故。期许自己能够继续保持初心，和舰娘一起走到最后。

茶叶猫：

怎幺说呢，作为一个同样深入探究军武的存在，这一两年的心思可谓是相当苦恼的。

其中一点就是实在不明白为什幺从前辈那边传下来的理解、思维，对近一两年新一代入坑的对象，会成为被排斥与遭受敌意的存在。

我想这一点与各类与战争相关联的电子作品愈来愈多也不无关係吧。对于未受过战争洗礼的一代，很容易就会沉醉于技巧与声光效果的围绕，这点对每个家族祖上都有参与各场战争的欧美社会来说，是可以从这些作品去分离出整个社会共存的记忆与对战争的共识。

可是这些作品对于出于意识形态审查下的不少亚洲玩家，是很难体会这种沉重感的。而在这些意识形态刻意淡化又只强调意图彰显的部分后，其余的部分就被有意无意剔除了。

可是这种极度分裂的讨论形式，其实是对历史研究本身是极其有害的。表面上玩梗很有趣，但弄到最后会变成「只愿理解想理解的部分」，而忽视应当全盘理解的重要性。

这也是为什幺我对于2010年代后期舰艇拟人化的风潮感到忧心的理由。因为愈来愈强调人设的结果，其实会掩盖这些舰艇最应该被外界理解的细节，反倒会对于应该保存的历史细节本末倒置。

出处：
特种作战的先驱，新生海军的劲风─传奇舰名列传，东北风(Grecale)

个人感觉是，这些年来有在写舰船科普的人，应该多少都能体会茶叶猫提督讲的那种现象。《舰これ》是日本游戏，实装舰船以帝国海军为主这点无可厚非。在下是《舰これ》提督，祖父是帝国海军，但是做科普的对象并不限于帝国海军，因此在翻译、科普时，也有读《战舰少女Ｒ》《碧蓝航线》那边的提督／指挥官分享、整理的资料。

本人的态度是，诚心讨论历史、交流资讯，或者给科普文章补充资料的话，在下乐意奉陪。比如先前科普亚历山大奇袭时，『gkgwpk(永远的新手)』就有协助在下完善那篇文章。

Naval Legends: Maiale | World of Warships

※感谢『gkgwpk(永远的新手)』提供，在下这才知道，《战舰世界》也科普过『猪猡』与亚历山大奇袭

受限于语言隔阂，华文舰圈对义大利海军这块领域仍有许多未知，这点就连日本那边也好不到哪里去。在下能做的，也就尽一己之力，努力探索未知，再将自己的收穫分享出来。

先前翻译的文章，已经有人上门向在下请求同意后，将逐步上传维基。希望能藉此抛砖引玉，让更多有能者愿意加入，一同耕耘这块海事园地！

最后附上《舰これ》负责义大利海军的『じじ』老师，前几天上传推特的新作：