我讲的就是Lowe/T34这一批最早的啦
IS6/M6A2E1/Type59这个有分保
Lowe勉强还能玩,但是垫底的DPM....
T34就除了穿深,整个都烂的车
装甲正面只有107,连6阶车都有机会打穿( 或者上金的HT)
的扩圈惩罚跟履带係数,0.27/0.27/0.21履带1.34/1.63/3.26
极低的极速跟推重比,别看数值好像都比KV4好,但是履带係数扣回来了(KV4是1.25/1.44/2.40)
绝大多数时候基本上都是20~25,那个35是下坡的时候...
即使是硬地光要跑上去30就要很长一段距离
头虽然硬但是故意留一个头包,头皮也会被削(头皮38而已)
现在分保其实根本没有意义
这些有分保的车,性能都是劣于银币车的
T34唯一的亮点就是穿深,剩下的全都很差
超烂的缩圈速度3.2秒
这台车只能当 玩,当重坦也只能用在防守,过低的机动性跟DPM
导致他扛线能力低下,很多时候会被用最基本的换血给摸掉
更不要说现在是 车当道的版本
IS-3A/703/ 5/P46/暴风/1008
Lowe跟T34这2台的DPM是全8阶垫底的
即使122TM的DPM比这2台低,但是人家有速度,装甲也过得去
T34是唯一的一台很不像美重的,美重的特色是缩圈快DPM不错
这台完全没有
Lowe除了慢了点dpm低了点, 的都还好
缩圈2.86,扩圈0.19/0.19/0.12
极速虽然只有30,但是履带1.09/1.37/2.20
基本上不会比KV4慢多少
不拿100.01比,这台极速就20,即使他履带係数很好0.77/0.86/1.92
我是觉得T34该buff一下缩圈速度跟履带係数
DPM就算了啦,装甲正面应该也要buff一下,好歹给个127
头皮应该也要buff一下,38是有点太扯了,主要是形状不是平的,是会被削的那种,虽然难打不是打不到
38是会被口径压制的那种,至少buff给个40 ,最少不要被122削头皮
其实Lowe跟T34我觉得这2台起码要给个2000左右的DPM才比较合理
车给DPM差一点是平衡,单发的这种车DPM还低就有点烂过头
Lowe大概Buff一下DPM跟缩圈就差不多不会输银币车了
其实不用拿IS-6来一起讨论,因为IS-6有分保
T34跟Lowe这2台没有,这2台会上10阶
你早上还是半夜人数少于5千的时候,你就几乎场场是9阶/10阶房了
那种全都8阶的房,大概都是人数高于7K的时间
IS-6某种程度还比WZ-111高山虎强很多
光是装甲的耐打程度就不一样,WZ-111耐打的只有头
车体要 逆摆,不能逆摆的地方他很烂
还不说WZ-111的俯角是5度(IS-6至少是6度)
5度跟6度的差别,一个是只露出首上,另一个是要连首下都露出来才打得到人
特别是在有点坡度的地方
即使有分保的里面WZ-111的评价跟KV-5/M6A2E1可能差不多
M6A2E1也是DPM很低穿深也低
KV-5不会逆摆就算不会玩 (正面R2D2一直是弱点)
目前最烂的8阶金车票选
我觉得T34应该会进前5名
T34虽然跟T29同车体,基本上一个缩圈2秒3扩圈也不错
T34的上面有打了,除了穿深就没有值得一提的地方
