毕竟是第一台V1车种，不用多想也知道不会强到哪里去
不过试驾后发现V1引擎声和X代引擎声并没有差别
明显不同的地方在于使用氮气后没多久
二段加速比X引擎时更快开启，持续时间增长
以及新的仪表板和集气条 (不确定是否原型车V1专属仪表板)
功能和X代并无任何不同
整体来说
比起以前换世代时的那种新鲜感
这次的比较没什幺太特别的地方
不过按照 的说明
原型车 V1还会有两次调整
到时候会再来 看看第二弹和第三弹新调整的系统和性能
#91;原型车 V1 更新时程 #93;
1) 3/4~3/17 确认原型车 V1 行驶性能（第一弹）
- 调整 V1 引擎採用的二段加速平衡（调整持续时间、加速度平衡）
- 验证基本行驶性能（极限速度、加速度、行驶平衡、瞬间推进器）
- 验证单纯的行驶性能，并确认新增后续功能而导致的整体性能改变
- 验证仪錶板设计（更新期间内将不断改 ）
2) 3/18~3/31 第一次确认原型车 V1 功能（第二弹）
- 验证碰撞集气系统（仅限竞速赛）
- 验证单纯的行驶性能，并确认第一次更新的功能而导致的整体性能改变
3) 4/1 第二次确认原型车 V1 功能（第三弹）
- 验证超越系统（道具/竞速共同）
- 验证单纯的行驶性能，并确认第一次和第二次更新的功能而导致的整体性能改变
- 确认根据第一次和第二次更新功能后的回馈
最后4/15 舒适 V1 正式推出
还是期待 的更新和后续车种
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