《跑跑卡丁车》【问题】新手想请教进步的方式
2021-04-30 16:06:53来源：巴哈姆特发布：asd26780274 (Miribel)
asd26780274 (Miribel)
#1
2021-04-20 14:18:56
相信就算没玩跑跑也看过爆哥的精华
像我一直很想入坑但玩了这一个礼拜只学会了缔造
断位常常甩过头直接跟墙壁深吻
个人竞速类游戏其实碰不多 NFS系列 浪漫跑车旅
老实说跑跑 的让我自信心受损ww
所以想请问大佬们新手的进步方式
除了对地图的熟悉程度需要 经验来累积
就一个新手刚入坑的程度
首要目标就是把拖飘 断位 缔造练熟吗?
还有就是一直龟在计时赛里面练到能完整跑完一整张图?
(目前只要没撞到墙我就已经觉得我很厉害了ww
另外想请教多人竞速赛也可以做为练 的地方吗?
会问这个主要是因为地图太多 要跑计时赛也不太知道要从哪个开始练
这几天常常会挑随机N的房来练 但终点就跟我女朋友一样没有着落(?
最后是关于车辆的问题
对新手来说要从X 始练吗?还是直接开V1?
目前X跟V1开起来感觉X比较能控得住...
kan978 (雪~幻香)
#2
2021-04-20 16:55:44
以下是我个人的方式(仅供参考~不代表一定对)
按顺序来排~
1:先熟图(新手= gt;L3)
先把平常在野房比较常看到或跑到的图跑熟一点
至少要知道前面是什幺湾要直接能反应出来~不要用想的或看小地图才知道
2:配气(L3= gt;L2)
边熟图气就要开始自己慢慢配气了~千万不要用那些神人的气量去配~
因为我们技术不好一定会走多余的路~照神人的气量去配~你的气一定会不够
所以请依自己目前的车种跟技术去慢慢配~哪边要1湾1气~2湾1气~1湾2气~先熟悉
气配熟了之后你就会慢慢发现 跑到哪边需要多少气~气是否多了或少了~
依照你的程度进步~配气会慢慢改变~(自己进步变快~所需的气量就不用那幺多)
3:路线调整(L2= gt;L1)
熟图跟配气熟了之后~你就绝对会有一定的速度~这时就开始要去调整你的路线了
如果你常看影片或在野房常看比较快的人再跑应该就会发现~你在过弯时会有很多弯
常常会喷出去歪很多~这时你路线就要开始去参考影片或自己练 去调整了
当然不是说一定要调整到跟神人一样的路线~因为我们技术有限~所以就慢慢去调整
到这边的话应该就建议带摄影机去野房跑~如果遇到比较快的玩家就能直接记录 路线
然后就可以到计时那边的重播去看~在你差距被拉开的那些湾对方是怎幺过的~而你是
怎幺过的~摄影机都会帮你记录下来~因为到这边至少你就会看得懂那些差距了~
摄影机会把你每一场野房都记录下来~所以一段时间记得去删除记录档(你的重播那边)
免得档案太多占空间
以上只要到第3点后~其实你的速度大约就已经可以过L1驾照的程度了
这时你想要在更快时建议每个礼拜最少有一天去跑计时赛~例如5天野房2天计时
或6天野房1天计时~计时建议留影子跟影子跑~这样你才会发现你跟上个礼拜的你差多少
虽然影子感觉很碍眼~但是他并不会撞到你~如果你 的觉得影子很碍眼的话那野房你怎幺办?
毕竟我们不是神人所以不要太过于依照神人的玩法在玩~因为它们是要刷纪录~我们是要练速度
到这边你就会开始想要再快一点~就会去想哪边要怎幺做才能快一点~弯道要早点弯或晚点湾
这时你的(拖飘)就会开始出现了~因为在直线就只能直走那是最快的~但弯道(大湾)想要快~就
是 拖飘了~虽然很多人都要特别去学拖飘~~但是对我来说~这个时候你在弯道想要快时
就会自然而然的学会了~并不需要特别去学~而且你这时学会的拖飘是顺势角度好的拖飘
最后才是缔造
因为你上面的都做到后其实~你应该有L1準备要考PRO的程度~
而这时去学缔造就是为了弥补在 作上的小失误用的~例如气没满~直线长或难度比较高的弯道
之后想要在更快更强~就剩下自己花时间去跑去练 或去看神人影片或直播
再去参考做更细微调整了~~~
以上是我技术差的学 过程(仅供参考)
喔~~对了补充一下~键盘基本问题
如果是跟我一样用299的便宜键盘在玩的玩家~请先 自己是否会(卡键)
上+左键(按住)~再按甩尾键(按住)~此时如果可以甩尾前面动作要按住在按喷气看看是否能喷气
上+右键(按住)~再按甩尾键(按住)~此时如果可以甩尾前面动作要按住在按喷气看看是否能喷气
上+右+左键(按住)~再按甩尾键看是否能甩尾 没问题的话再接最后的动作
上+右+左键(按住)~甩尾再按住~最后再按喷气
如果上面这些都可以表示你键盘是OK的
如果中间有一个动作不行表示你要改按键了~例如486改153或者方向键
或者甩尾跟喷气键改别的键 直到上面都可以动作为止
因为有些人再跑时想喷气却喷不出来或喷晚了又或者甩尾甩不出来(明明就有按)
这就是你有卡键了~~但是你却不知道!!
bnm7719775 (翎澈)
#3
2021-04-21 08:11:33
【删除】b91520：偏离讨论串问题(不倒扣删文)
apple78910 (ID有什幺意义)
#4
2021-04-27 12:47:43
分享一下 自己的观点
跑跑技巧很多，但现今的游戏版本几乎是废除一半旧时代的技巧
旧时代进阶 技巧 有 双喷 三喷 C式连喷 D式连喷、段位、极抽、镜飘
这些旧时代的技巧 剩下 段位 和极抽 是最常用的 ，
双喷和三喷这个技巧是缺气时补气技巧，不过 现在的车 几乎是双喷就可以抽满气了
双喷的指法(举例右弯)
↑→、↑→S(最佳化飘移)、 ←↑(拉断胎)、→S、←↑、↑ ，三喷和连喷就是重複第4、5个步骤就好 最后在按一个单喷
看你要不要练
跑跑技巧很多，但现今的游戏版本几乎是废除一半旧时代的技巧
旧时代进阶 技巧 有 双喷 三喷 C式连喷 D式连喷、段位、极抽、镜飘
这些旧时代的技巧 剩下 段位 和极抽 是最常用的 ，
双喷和三喷这个技巧是缺气时补气技巧，不过 现在的车 几乎是双喷就可以抽满气了
双喷的指法(举例右弯)
↑→、↑→S(最佳化飘移)、 ←↑(拉断胎)、→S、←↑、↑ ，三喷和连喷就是重複第4、5个步骤就好 最后在按一个单喷
看你要不要练
总之
首先你要先会的是最佳化飘移，这个是所有技巧中的基础
所以你主要要会控制 什幺时候起飘什幺时候断飘~
最佳化飘移
就是在进湾前 先将方向键按向弯道 ↑→、↑→S(最佳化飘移) ，然后起飘 让两条胎痕保持相同间距(适用于 非180度U型回转弯)
保持相同间距 然后延长飘移时间就是拖飘，新手的话 会比较容易发生 拖是拖飘了 但不会提速 还可能会降速
所以就是控制车头慢慢拉开 胎痕间距(或是控制起飘角度 让车子尽量在起飘后就进入提速状态)
拖飘 的技巧 就是 起飘后 方向键一直往弯道内侧按，速度慢 就快速点，速度越快就点久一点再放开 重複到出湾
拖飘中，就算不点反胎 车子依然会慢慢回正，所以控制方向键往湾道内按就能把车头控制在特定的角度範围内
提供一个密道 可以练甩尾， quot;童话木马乐园 quot;
起步之后左弯 集一颗气 然后下木桥，过木桥那边有两朵雨云，停在雨云的左边的路标那边，然后掉头，对着木桥，开气往木桥左边飞上人行道，然后直接往地图外面走 就会掉出地图，有很大的空地可以练甩尾~
顺便说一下
NFS 就是爽GAME 没有拟 可言，不过要看你玩哪一代，如果是 NFS17 多少还有合理的车辆惯性
NFS17的手感跟现在的跑跑就稍微有点接近，因为同样是一键起飘 然后 调整车头
NFS15 13 有 车的系统在里面 就是半拟
比较近期的 像是热焰，惯性跟 一样
GT的话 也是算是半拟 游戏，尤其只用手把玩的话 控制车的乐趣会少很多~，不过拟 度的话 是比NFS 高很多就是了
以上 大概是这样
winnie83 (我要爬树找蜂蜜)
#5
2021-04-28 11:33:13
这游戏门槛挺高的
想要跑好跑快需要投入不少时间练 才行
你看到的那些高能精华镜头或纪录
都是练了好几年投入非常大量的训练/练 才能有的
回到正题
新手建议直接玩无限 门槛相对较低
不需要考虑配气问题 可以先熟图 练顺势最佳化拖飘
玩游戏都是为了玩开心 若一直碰壁也玩不久 可能没几天就砍游戏
先从无限模式获取一些成就感 若觉得自己实力ok了想精进再玩S1S2
等到那时对这游戏的地图跟技巧也已有了初步认知
再去练各地图的配气、集气技巧（段位缔造补气）还有 惯频道速度
关于顺势最佳化拖飘跟集气技巧那些到YT搜寻都有
最后车种的部分
X代：
每颗气会爆发一个二段火加速 具体速度仰赖此二段火
在二段爆发时 需有一定的控车能力去维持最佳化与提速
只要少爆了或没爆到二段火就会慢很多
V1：
每颗气一样有一个二段 但相较X代来说其爆发力降低且覆盖率增加
并多了超越系统还有撞壁补气功能 超越可以自行控制开的时机
目前V1刚出的白框已达X代金框车的水準
只剩克洛/魔怪LE/夜爵/游侠在纪录秒数上较有能力与之抗衡
至于实战有尾流 要考虑的因素不少 无法定论
而也已经进入车种新世代 迟早要 惯V1车的
综合以上 我推V1
但若想玩爽的话想开啥车就开啥车 开心就好
反正又不打职业赛(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)
hessjoe0817 (你很幽默 )
#6
2021-04-29 07:29:52
不过这游戏也有不少学会新的技巧，并且成功在实战中应用出来时的成就感啦。
好消息是这游戏的物理引擎确实经的起玩家折磨，基本上永远都有 技巧给你让你学 。
熟悉车子的惯性之后，甚至还能在托飘反拉之后做到按左键向右托飘这种 作。
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