哈啰各位车长，我是隶属于ZHAN公会的minastans
起初KV-4对我来说只是升上ST-1的过渡车，对它的性能表现并不抱太多期待
KV-4具有庞大的车体、硕大的车长塔、低下的机动性，加上砲控不佳的107mm主砲等缺点......
比他优异的同阶车比比皆是，但由于它装甲保护优异的特性，在高强度的交火场合相对可
也因此输出能力并不比IS-3差，让我仅花费120场即取得三个卓越印记，并顺带点开ST-1
很高兴能驾驭这台许多玩家眼里的坑车，而一些经验与分析在此分享给各位参考。
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KV-4 卓越三: 场均伤害需要约2040，侦查伤害约540
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与前篇相同，简要描述该车的优缺点
优点：
- 107mm ZiS24主砲的银弹穿深达227，且準确度有0.38，高阶场相对更能轻易击中弱点
- 装甲异常强悍，正面除了首下外皆有180mm厚，侧面全部为150mm厚，明显弱点不多
- 血量高达1650，虽然仍输给KV-5的1780，但也算是八阶重坦第二
- 八阶之最的107吨车重，面对敌方冲撞丝毫不必畏惧
缺点：
- 车体宽且长，在空旷处行进时容易成为集火目标 ； 且车身极高，容易被自走砲炸中
- 砲塔上有着极大的车长塔/副砲塔，儘管装甲值高达180mm，但仍容易被高阶车击穿
- 极速仅30km/hr，转场 高 ； 且加速度、砲塔转速、车体转速皆属下品
- 换装砲塔后的基础视野仅350，容易遭到视野压制
- 装填时间长，偏低的DPM在同阶重坦中属后段班
- 107mm主砲只有平均320伤害，但 一发为1010银币，整体收益较差
参照上方之装甲分布模组，KV-4的正面弱点仅为黑圈所标示的观测孔与 孔(120mm)
车体在有摆角的情况下等效都能达到230~250mm，足够防御八至九阶车辆的银弹穿深
值得一提的是车长塔装甲有180mm，算上砲盾曲面等效180~230mm不等，是个很明显的假弱点
许多同阶车还不见得能打穿，如果遇到KV-4 头的话，打脸颊的击穿机率还比较高些
而厚达150mm的侧面装甲有很大的运用空间，必要时以侧面对敌还比正面可
城镇战摆逆角是基本打法，正摆角亦可，但要注意尽可能保护观测孔与 孔弱点。
由于机动性较差的关係，原则上应避免到冷门的交战点，即使上十阶场也应伴随重坦群上前线
当头车的场合就可大展身手了，KV-4并没有KV-5那般明显的弱点，对低阶车可以直接碾压过去
个人将KV-4定位成队伍推进的矛头，如果你确信队友值得信任，那就可以带领一票小弟作突袭
常用的推进方式如下，将车体斜对着敌方前进，就敌方视角来看砲塔及车体弱点是保持移动状态
一般玩家相当难以击穿，同时也能形成足够的面积以保护队友推进，如此可达到吸炮与施压作用
以本人的KV-4来说，平均每场装甲阻挡伤害1585，如此的潜在伤害已经相当于自身血量了。
另外，KV-4的车体高但俯角仅有6度，这意味着它完全不适合打稜线射击
且考量到视野不佳的关係，原则上应优先进入城镇战斗，利用优秀的侧面装甲来吸引砲火
而其装备的107mm ZiS24主砲的穿深与準确度确实相当优秀，但偏长的瞄準时间与较差的砲控
都 了KV-4 的可能性，且单发320的平均伤害及较低的开火速率都大幅降低输出能力
除非能保证不被击穿，否则千万别跟大口径的敌方战车换砲，应尽可能挑低阶车下手。
本篇与IS-3一样都在强调该车的装甲特性及存活技巧，毕竟活得越久，输出机会就越多
KV-4的装甲就是最好的攻击武器，儘管它作为重坦并不算优秀，但只要保持稳健的打法
适当的判断战况主动发起攻势，就能取得不错的战果，以下列出个人对KV-4的打法建议：
- 八、九阶场的作战风格应攻大于守，以保证更多的输出机会，十阶场则尽可能从旁敲击
- 视野不佳且车体庞大，得优先进入城市战斗，并确保不会成为自走砲的目标
- 最大化利用侧面装甲，打伸缩时採用逆摆角方式，推进时则使用斜角方式前进
- 在队伍中扮演矛头的角色，应以保护队友推进与吸引砲火为首要，输出则摆在其次
- 若被轻中坦缠上，可运用小幅度撞击断其履带，并注意别被直接瞄準车后部位
- 俯角仅6度且车身过高，非必要勿採稜线射击，容易成为集火目标
- 装填时间偏长且单发均伤不高，应避免与九阶以上车辆打伸缩换砲
- 装备建议 - 垂稳or快瞄、快填、风扇or工具箱
- 全车组人员应尽早修 ［维修］技能，以降低断履带时被击穿弱点的风险
以上感想与各位分享啰，之后若有空会再分享 车辆，如果想要更深入了解可在私信交流
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若对本人的KV-4打法有兴趣的话可参照以下两场战斗RP：
1. 取得两个卓越印记时战斗纪录 - RP下载 nbsp; nbsp; nbsp;(八阶碾压场)
2. 取得三个卓越印记时战斗纪录 - RP下载 nbsp; nbsp;(单车力抗E75)
