前言:因为最近在版上看到一位新手玩家加入了跑跑这个大家庭，以及那彷彿看见过去的自己的影片。有感而发，决定动用自己这些年的经验来打出这幺一篇导引文。希望能给各位新手和回锅玩家解惑。
引言:
首先，刚刚接触卡丁车的新手们应该才刚玩完新手教学，想着要怎幺进步于是跑到各大卡丁车版查询资料，却一头雾水吧。以下笔者将为各位提供接下来比较建议的未来方向，以及一些技巧解说。
名词解释(很重要):
1.断胎:飘移中，在意外的情况结束飘移，导致车速大幅度下降
2.断位:在飘移的过程中，再按一次「反向的方向键+SHIFT」。
3.双甩:在飘移的过程中，再按一次「与飘移同向的方向键+SHIFT」
4.急抽:透过一个小甩(几乎等于没甩的等级)+一个正常的飘移。此时集气速度会大幅提升，故称急抽(急速抽气)。
5.单喷:在飘移即将结束时，快速的放开上再马上按一次上，达到一瞬间的加速效果。(常常透过按反向的方向键来拉车头，藉此缩短起飘到「可单喷区段」的时间。)
6.连喷:将多个单喷连接在一起，方法则是在单喷的加速瞬间按下下一个SHIFT，如此循环。比较需要注意的是，连喷的每个甩尾幅度都偏小，若是幅度太大则会导致连喷的速度太慢，以及甩尾角度过大并失速。(说白了就是要 quot;速度要快、角度要小 quot;
7.反飘:在飘移即将结束时，做一个幅度较小的断位来拉车头。
8.连续反飘:将数个力道较大的反飘连接。
9.后追:跑跑卡丁车在玩家落后于 玩家时，会给予基础速度的加成，来让落后的玩家能够拉近距离。
10.顶改:车辆升级至+5(配点通常为10、5、10、10)、加工厂零件装好(通常是黄金赛罗达、X浮力、狂暴能源轮胎、荒古之源)、以及工厂改装到3红(变身加速度、起步加速度、过弯离心力都+30)。
11.绿改:车辆升级至+5(配点通常为10、5、10、10)、加工厂零件装好(通常是黄金赛罗达、X浮力、狂暴能源轮胎、荒古之源)
12.顺势:在起飘前，方向键微微向内点，让之后的飘移比较不容易断胎。同时也能调整甩尾角度，以便接下来的最佳化飘移。
13.连飘:经巴友分享而新增，不同于连喷在起飘时会先甩一次才进入甩 gt;喷(再甩) gt;喷(再甩) gt;loop(因此最后结束时会是一个双喷)。连飘则是省略了第一次的甩尾，直接进入甩 gt;喷(再甩) gt;喷(再甩) gt;loop，因此最后则会以单喷结尾。
(如有遗漏还请各位补充
I:选车入门
一.新手最佳伙伴:舒适系列
新手们如果刚上路，应该可以拿到现在最早的9代车，即舒适9。笔者认为这一系列(9、9 XE、9LE)可说是相当适合新手驾驭的车种。
其优点如下:
1. 速度慢
速度慢也就代表相对适合新手，太快的车速则会让新手们没有时间反应，甚至手忙脚乱。
2. 过弯滑度适中
对于回锅玩家和新手玩家来说，现在的卡丁车最让人头痛的应该就是车种太”滑”了，常常会有一个甩尾就一路滑到去撞赛道外围的情况。而舒适系列则是保持9代车末的滑度(约比HT、HT+滑一些，但相较于 九代如:巴尔札特则是稳的多)。如此，新手们便能慢慢 惯九代车的手感。
3. 极易取得
新手们在升级后，能够拿到大量的齿轮，而大多数都能开到舒适系列的最高
级车种:舒适9 LE。相较于 高级车种，可说是相当好入手。
二.初出茅庐的新星:魔怪-W
相信如果是回锅玩家，魔怪系列的大名肯定不陌生，PRO时期的魔怪甚至变成了电竞比赛用车，而Z7时期更是成为了当代最强车种之一，地位堪比现今的游侠9。也多亏了这优良血统，魔怪在第九世代虽然已经不是最强车种，但是其拖飘性能和直线加速等等在紫框车中，皆算是上乘之选。
其优点如下:
1. 速度相较于舒适系列提升不少
与适合新手的舒适比起来， 纵技术的要求相对提升。但是更细腻的 作技术换来的是舒适系列无法给予玩家的速度感。
2. 较易取得
其实魔怪9-W也能在齿轮中抽到，所以大多数人在有舒适9 LE的时候，魔怪9-W
应该也已经入手了，因此在这便不再多做着墨。
三.已然成熟的传说车:金框
之所以不用车名而是用金框来作标题，主要是因为各种车手的 惯不同，也就造就路上每个人所开的传说车不尽相同的情况，这里主要是介绍各种传说车的特色。
差别不大的车种就放在一起讲了。剩下的传说车就是太过冷门，因此只建议当作魔怪-W到以下传说车的过渡车款。
0.黑武神9(尊贵不凡所以突破 )
黑武神是现在台服唯一的红框车(现今只有两台，一台还是国服限定的红旗)，各种性能都是台服顶尖。
整体上性能可说是拥有游侠等级的对抗，巴尔札特等级的拖飘加速，以及黑骑士一般的直线加速度。
笔者从金游更换到黑武神后，光是城高的秒数就快了一秒有余。手感比游侠硬不少，但是拖飘时却是非常扎实的提速，刚开始甚至有发生过拖飘到一半车速突然上升而没控制好的情况。但是 惯过后，在台服目前绝对没有能够超越黑武神的车辆。
想看看黑武神的极限的各位可以看看以下连结中，间大跑的积木巴尔跟黑武神的太空蜿蜒视频。
可以看到原台服第一神车的积木巴尔的记录是1:44.99而黑武神的纪录是1:44:82，且积木巴尔的影片中，路线明显较黑武神的刁钻，由此可见黑武神的性能之高。
1. 游侠9:/黄金游侠9
游侠9以期各方面皆属上乘的性能成功掳获大多数玩家的芳心，拖飘速度属中上，对抗能力偏高，灵活性高等…都是游侠的特色。黄金版的游侠和原版性能相差无几，如果有原版游侠9了，便不用再拼黄金版。总结一个字:稳。
2. 巴尔札特9
巴尔札特9是追求最高速度和技巧的玩家之首选(然而积巴9却更加强大…)。拖飘
速度突破极限，对抗能力弱到掉渣，灵活性较游侠低，但仍属上乘(个人手感不同可能会有差异)。比较要注意的是巴尔札特9的手感极滑，刚用很可能会有一飘集两气时会断不了胎的问题。经巴友补充，巴尔札特还有稳定性低落的问题，在过弯时的技术需求更高。
3. 魔光骑士 9
魔光骑士9 的入手难度较游侠低，因此可以做为魔怪到游侠之间的过渡车种。拖飘、对抗、灵活性皆稍稍弱于游侠，且车头较长(也就是贴湾难度比较高)。手感则是比魔怪9-W再滑一点。
4. 富豪超跑 9(XE)
富豪超跑9系列都有一个共通点，就是重、很重、非常重。拖飘速度偏低，对抗能力极高，灵活度偏低。
这台车因为对抗能力极高而有跑跑战车的别名，但在实战中因为很难追上巴尔札特和游侠这类高速车种，因此空有对抗力的富豪超跑变成为了稀有动物(X)。
5. 积木巴尔札特9
积木巴尔札特9(以下简称789)是巴尔札特9的积木形，拖飘能力继承巴尔札特的极限速度，对抗能力获得极大提升(顶多稍稍弱于游侠)，灵活度和巴尔札特也相较无几。
但是789的入手难易度较高，要拼的话可能要有心理準备。整体性能可说是现今跑跑界之冠(知名玩家:辛亥爆哥甚至用这台车跑积木工厂跑出了05的成绩)。
6. 黄金魔光骑士9
黄金魔光骑士9与魔光骑士9之间的差异极大，不同于游侠9和黄金游侠9相差无几，两辆魔光骑士之间的性能差可谓天壤之别。
但是笔者没有实际体验过，因此建议各位可以参考版上的魔光骑士试跑心得。(´；ω；｀)
但不可否认的是，现今公认789和金魔光是现阶段的跑跑最强大车款。
【心得】黄金魔光骑士9 积木巴尔札特9 数据与手感比较(已新增影片)
https://forum. r.com.tw/C.php?bsn=8936 snA=149215
7. 黑骑士9/黄金骑士9
黑骑士系列最着名的就是其直线加速度现居全9代之冠。手感上，黄金骑士9则较原版过弯更快一些。
这一系列若是在直道偏多的赛道，则会有不少优势。然而尴尬的是在竞速赛中，加速器来自于甩尾，也就是要过弯才会有气(当然，多重反飘也是可以，但相对麻烦)，因此便和加速最快这点有些矛盾。若要在直线甩开对手，则加速器不可或缺，但在过弯集氮气时，却更容易被游侠和巴尔这类的车款超过。故如今黑骑士通常不会是大众的第一选择。(但对于某些有爱的车手，也有可能发挥的比 车款好就是了。(◉３◉))
8. 音速9
音速9是9代传说车中的后起新秀。笔者个人认为这音速9的手感较魔光骑士差，但却具备黑骑士的优点，也就是直线加速度偏快。感觉上像是弯道性能较好的黑骑士。有兴趣的玩家，可参考知名车手oRFToAzusa(梓喵)对其的评价:手感不错，秒数略输于游侠，弯道比较容易断胎。
以上就是从新手到熟练者的车种推荐。
II:技巧磨练:
跑跑卡丁车的技术成分占的比例极高，高手用道具车(雪人9等等)霸凌游侠9的事件也不是没有。因此磨练技巧就变成了这个游戏的最大重点，以下是笔者建议各位的练 步骤和注意事项。
1.给新手们的话:
想磨练技巧的新手们，千万不要依赖无限加速。一开始集气会是新手们最头痛的问题，但是依赖无限加速是绝对不会让你的漂移技巧进步的。
2.观念釐清:
卡丁车这款游戏虽然有些物理失 的现象，但整体上还是相当遵守物理定律的，例如:过弯角度越小速度越快等等……。
因此各位在开跑前，不彷去思考一下如果是现实的话，怎样开车才会是最快的。各位得出的结论绝对会对各位的技巧进步有很大的帮助。
3.开始飘移(I):最佳化飘移是什幺?
版上的巴友们总说最佳化很重要，只说最佳化就是两个胎痕不重叠就是最佳化了。这样的说法只能说是半对而无误。
就如上文所说，跑跑卡丁车是遵守物理守则的，那幺过弯的角度愈小，速度便自然越快。
因此所谓的最佳化飘移，是指「以所需要的最小角度通过弯道。」通常是在入弯的瞬间只轻轻的按一下SHIFT(注意不是点一下，而是按)，之后让车子自然飘移，出弯前按住反向的方向键来结束飘移。
最佳化同时也直接的影响了集气量，最佳化做得愈好，在同个弯道所能集到的氮气量便会愈多。这也是为甚幺笔者不建议新手去跑无限的原因，只有知道氮气的得来不易，才会去学 如何集气，更是学 如何过弯。
各位不彷打开游戏看看，过弯时让两个胎痕重叠，以及过弯时以更小的角度(注意不可太轻，否则便会变成所谓小飘)轻轻飘过，哪一个时速会掉的更多、卡一边的氮气量增加的更多。实际 作一遍肯定比只是看这篇文来的有用。
最后，最佳化只是一个说法，每个弯道都有自己的极限角度(就是介于断胎和漂移之间的最小角)。只有熟悉地图并挑战每个弯道的极限，才能精进自己最佳化的细腻度。
4.开始飘移(II):进入拖飘的世界
在阅读这一部分前，建议各位先将最佳化练到炉火纯青，否则拖飘皆是空谈。
拖飘之所以叫做拖飘，顾名思义就是让车子像是被拖行一样将飘移的部份拉长，最后再透过一个小反飘将车头拉正。
那幺拖飘有什幺好处呢?
首先，拖飘的时候，氮气的蒐集量非常快，可以说后期在跑竞速时，大多都是 着拖飘来集气的。
第二，拖飘可以让车子维持飘移时的低磨擦力和直线的加速度，因此将拖飘练到极限的人(如爆哥等怪物)是可以拖到超越直线的300KM以上的。就算没办法超过直线速度，拖飘也绝对是现今版本最快速的过弯方式。
拖飘严格来说可以说是最佳化飘移的最高形态。用文字说明便是「透过点击向内的方向键(注意，是点而不是按着)，以最小的角度，将最佳化飘移拉长。」
而拖飘还有一个重点，就是入弯点愈早愈好(但是要在能够一次就通过的限度下)。请看下图
两者皆在圆圈处以当下的最佳角度起飘，可以看见在入弯角度相同的情况下，绿色线条的飘移路线夹角较大，自然速度会下降的较多。如果硬要贴湾的话，则会失速更多。
比较值得注意的是，拖飘的角度是由大到小来改变，这也就是为甚幺太早甩会向内吃墙的原因。
紫色线段框起来的部分则是最容易断胎的部分，因为此时甩尾角度最小，断胎的可能性会大幅提升，这时就要透过连点内侧的方向键来维持飘移。如果角度太小，只 连点已经不足，按着内侧的方向键也是可以。
若要将拖飘应用在实战上，背地图可说是相当重要。不只是一个弯道可否拖飘，甚至连拖飘力道应该用多少、该何时结束等等…都是关键，不背地图的话，实战上绝对会死去。
若想知道更多的拖飘相关知识，可以参阅版上的跑跑系论文:拖飘最速理论(有收录精华)。里头写的比本文还要理论化，并详细的多。
【心得】10分钟搞懂如何『拖飘』：竞速拖飘最速理论与 作
https://forum. r.com.tw/Co.php?bsn=8936 sn=1021783
III:地图建议:
现在的竞速房大多可归类成两种，城高房(只跑城镇高速公路)和轮图房(无限加速则会多增加一个运河房)。
轮图房主要跑的有:
世界系列:纽约、杜拜、里约、巴黎(较少)。
积木:玩具工厂、圣诞工厂、钢铁融炉(较少)
中华:兵马俑、巷弄、拉萨、黄山(新赛道比较少人玩)
WKC:新加坡、韩国、巴西
布罗帝:秘密研究所
城镇:命运之桥、高速公路
童话:彩虹
海滨:大道
冰河:破碎的冰山(较少)
(如有遗漏还请各位补充
因此各位在练图时，可以以:「运河 gt; gt;高速公路 gt; gt;轮图的各种图」来下手。
运河可以练最佳化，城高则是综合能力，最后轮图房的各种图则是技巧应用。
每张图都有比较适合的跑法，参考YOUTUBE上的影片很重要，即使实力不足以跑到一模一样，路线也是可以参考的。
IV:改车迷思
版上问改车怎幺改，点数怎幺点的文已经非常多。所以笔者就不再多提如何改车，而是想破除改车的一些迷思。
首先，一台顶改的车子和一台绿改的车子的成本差距非常大。就连笔者本身也是最常开绿改(毕竟没钱QWQ)。那幺改车 的值得吗?
个人是觉得，改车 的没有必要。就算一开始起跑能够领先别人，但卡丁车是有后追系统。且9代车具尾流，要拉近距离根本不是什幺难事(当然，如果对方是城高领跑1:34左右的神人就另当别论，但少之又少)。
因此，笔者建议各位只要 改好绿改就可以了，剩下的都可以 技术来弥补。
改车并不能让你的车子领先别人多少，技术才是最重要的元素。
最后结语:不管过了多久，跑跑卡丁车都还是一个看技术的游戏。不断的精进自己，并尝试去学 更多技巧。当你能在实战中用出这些技巧并拔得头筹时，你才 正玩到了这个游戏的精随。希望本文能够给各位新手和回锅玩家解开一些疑惑。
