在中国历史上关于争夺铁路的战争

1911年于四川爆发的保路运动。

在中国历史上关于争夺铁路的战争急

蒙满铁路，日俄战争，俄国战败，日本取得对东北的控制权。

铁道游击队概要

1938年3月，日军侵占枣庄。枣庄路矿工人洪振海、王志胜参加抗日武装，后编入苏鲁人民抗日义勇队。1939年，洪振海等3人袭击日本洋行，缴获步枪、手枪各一支。以后又发展了李金山等3名铁路工人。不久，他们袭击从枣庄开出的日本军火列车，获步枪12支、机枪2挺，送到八路军苏鲁支队。接着，又发展了6名铁路工人为队员，取名为铁道游击队，洪振海为队长。1940年2月，苏鲁支队将其正式命名为铁道游击队，并派杜季伟任政委，全队发展到15人。4月，在临城至韩庄的铁路线上，又组织起第二支铁道游击队，共21人，由孙茂生任队长。5月，在临城以北辛庄组织起第三支铁道游击队，共20人，由李文庆任队长。同年6月，根据鲁南军区的指示，将活动在枣庄、临城地区的几支铁道游击队合编为铁道游击大队。
1942年1月，山东日军纠集徐州、济南、青岛各地日伪军“扫荡”鲁中南地区。游击队员广泛破袭津浦、临枣线，在枣庄制造敌火车头相撞，在临城以南破坏敌电线，为八路军和人民群众安全转移赢得了时间。铁道队还成功护送刘少奇,陈毅,罗荣桓等千余名将士过境.被肖华将军誉为"怀中利剑,袖中匕首"!
随着形势的发展，铁道游击队于1943年春编入鲁南军区独立支队，队员发展到400余人。后又编入鲁南军区第2军分区。